Il n’y a aucun moyen de savoir exactement combien de temps dure un pneu. La durée de vie et le kilométrage d’un pneu dépendent d’une combinaison de facteurs: sa conception, les habitudes du conducteur, le climat, les conditions routières et le soin apporté aux pneus.
- Système Holeshot TwentyPour ceux qui veulent sortir les premiers !D’une simple pression sur un bouton, vous pouvez compresser et verrouiller la fourche, améliorant ainsi l’équilibre et augmentant la pression sur le pneu arrière.Ces pièces sont fabriquées en aluminium anodisé pour une protection et une durabilité accrues.Le mécanisme est déclenché par la suspension arrière.
- Pneu Arrière Pirelli Scorpion MX Extra X 19″Le pneu ultime pour surfaces mixtes !Le Pirelli MX Extra est reconnu pour offrir une excellente adhérence sur des surfaces mixtes, tout en garantissant une durabilité exceptionnelle.Les crampons avant en forme de V optimisent la stabilité lors des freinages et des prises de virage. Les crampons du pneu arrière offrent un maximum de grip sur toutes les surfaces. La carcasse du pneu est conçue pour minimiser le risque de crevaison et absorber les chocs.
Comment savoir quand changer ses pneus ?
Après cinq ans ou plus d’utilisation, vos pneus doivent être minutieusement inspectés au moins une fois par an par un professionnel.
Si les pneus n’ont pas été remplacés 10 ans après leur date de fabrication, par précaution, Michelin recommande de les remplacer par des pneus neufs. Même s’ils semblent en état de marche et ne sont pas usés jusqu’à l’indicateur d’usure de la bande de roulement. Cela s’applique également aux pneus de secours.
Un entretien adéquat prolonge la durée de vie d’un pneu
Vous pouvez augmenter la longévité de vos pneus en maintenant la pression d’air correcte, en effectuant des rotations régulières des pneus et en entretenant le véhicule.
Consultez nos conseils de soins programmés
Pour l’équipement d’origine: suivez les recommandations de remplacement des pneus du constructeur du véhicule.
Comment vérifier la date de fabrication ?
Pour détermine la date de fabrication de vos pneus, recherchez le numéro DOT sur votre flanc. Apprenez à vérifier la date de production de mon pneu avec son code DOT
Mon pneu est-il usé ?
Nous vous recommandons de remplacer votre pneu si la bande de roulement est usée au-delà des niveaux de profondeur de bande de roulement recommandés
Inspectez régulièrement votre pneu et recherchez:
- Usure inégale de la bande de roulement
- Bande de roulement peu profonde
- Les fauteurs de troubles (pierres, clous, etc.)
- Zones endommagées
- Bouchons de valve endommagés
Faites attention à la «sensation» de vos pneus lorsque vous conduisez.
- Une conduite difficile peut indiquer des dommages aux pneus ou une usure excessive
- Si vous remarquez des vibrations ou d’autres perturbations pendant la conduite, réduisez immédiatement la vitesse, conduisez avec précaution jusqu’à ce que vous puissiez quitter la route en toute sécurité et vous arrêter et inspecter vos pneus
- Si un pneu est endommagé, dégonflez-le et remplacez-le par votre roue de secours. Si vous ne voyez aucun pneu endommagé et que vous ne parvenez pas à identifier la source des vibrations, amenez le véhicule chez un détaillant de pneus pour une inspection approfondie
Si vous voyez quelque chose dont vous n’êtes pas sûr lors de votre inspection, faites-le examiner par votre détaillant de pneus
Pneu de secours : puis-je l’utiliser au quotidien ?
Non. Les pièces de rechange temporaires ont une construction plus légère pour limiter leur poids sur votre véhicule afin qu’elles n’aient pas les mêmes capacités de vitesse ou de kilométrage. Cela pourrait affecter la stabilité de votre véhicule. La seule exception est si votre pneu de secours est en fait un cinquième pneu pleine grandeur.
- Pneu Arrière Pirelli Scorpion MX32 Mid SoftPirelli détient pas moins de 60 championnats du monde de motocross. Cela a été réalisé avec des pilotes tels que Tony Cairoli et Jeffrey Herlings.Le Scorpion MX32 a été lancé début 2016 après un long développement avec les meilleurs pilotes de motocross du monde. Cairoli ne se contente que du meilleur, alors vous aussi!Le Pirelli Scorpion MX32 a été développé pour vous offrir une adhérence maximale sur des surfaces souples et moyennement souples.C’est le pneu que Pirelli recommande pour une gamme de surfaces allant de l’argile et du sable à l’herbe et au gravier.Ce pneu polyvalent allie les meilleures performances. Le Pirelli Scorpion MX32 fonctionne également sur des surfaces plus dures. Ces pneus sont conçus pour obtenir une adhérence optimale, même lorsque le pneu commence à s’user (pas besoin de changer après chaque course).Informations sur les pneus:- Crampons en V pour une stabilité de freinage optimale et des virages serrés- Crampons latéraux spécialement développés sur le pneu avant pour optimiser l’adhérence dans la direction de déplacement du pneu.- Composé de caoutchouc à 2 composants pour une meilleure stabilité, adhérence et durabilité- Un modèle soigneusement testé par les meilleurs pilotes de motocross du monde.
- Pneu Avant Maxxis Maxxcross IT M730410″ 12″ 14″ 17″Rouler dans le désert exige un pneu capable de résister à des vitesses élevées et à une chaleur élevée, et le Maxxcross Desert IT offre exactement cela. Avec une conception basée sur le modèle de bande de roulement populaire Maxxcross IT, le Maxxcross Desert IT est doté d’un composé spécialement conçu qui augmente la durabilité dans des conditions rocheuses ou désertiques en réduisant l’écaillage et la coupe.Caractéristiques : La conception plus rigide de la carcasse minimise la flexion, réduisant ainsi le risque de crevaison La conception haute des crampons améliore la traction lors de courses dans des conditions sablonneuses Composé de la bande de roulement optimisé pour la longévité et la performance sur une grande variété de terrains désertiques.
