Comment choisir ses pneus : tout ce que vous devez savoir

Il y a une différence entre choisir des pneus et choisir les bons pneus. Nous savons que tout le monde ne se soucie pas autant que nous des pneus, alors nous sommes là pour vous aider ! Voici tout ce que vous devez savoir sur le choix des pneus, en commençant par déterminer la taille de votre pneu, en décidant du type de pneu et en identifiant les qualités qui vous intéressent le plus dans un pneu.

Comment choisir ses pneus : tout ce que vous devez savoir

  • Goodyear Pneu Goodyear Efficientgrip Performance 2 205/50 R17 89 V
    UtilisationLe pneu GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 est un pneu été, adapté aux compactes, aux familiales, aux berlines et aux véhicules premium.CaractéristiquesLe pneu GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 est un condensé de technologies alliant sécurité, longévité et économies.Doté d’un profil asymétrique avec une excellente adhérence sur sol sec, il sera très performant sur sol mouillé, grâce à ses arrêtes mordantes plus longues et plus nombreuses pour une évacuation rapide et efficace de l’eau, ce qui permet de réduire les risques d’aquaplaning.Grâce à la technologie &aofc;»Mileage Plus&aofc;», ce pneu présente une haute élasticité et une importante souplesse de la bande de roulement qui lui permettent de moins subir les ruptures dues à des conditions de route difficiles. Associé à la technologie &aofc;»Wet Braking&aofc;», la rigidité de la gomme permet au pneu GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 une flexion des blocs et une évacuation de l’eau facile.Points fortsExcellente adhérence.Risques d’aquaplaning réduits.Grande longévité kilométrique.Distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé..Economies de carburant.
  • HIKOKI Compresseur 750W 6l 10m³ – HIKOKI – EC58LAZ
    Le compresseur de Hikoki est un appareil léger et compact, idéal pour les travaux de finition. Grâce à son emmanchement standard universel, il peut être utilisé pour une variété de tâches, telles que l’entretien des chaudières pour les chauffagistes, le nettoyage des outils et le gonflage de pneus. Sans huile, il ne nécessite aucune maintenance, ce qui en fait un choix pratique pour les professionnels et les particuliers. De plus, il peut être alimenté par une source d’électricité secteur ou par un générateur, offrant une grande flexibilité d’utilisation. Par ailleurs, avec une capacité de 6 litres, ce compresseur est capable de fournir une pression constante pour les travaux de finition les plus exigeants. Mais malgré sa puissance, il ne pèse que 8,5 kg, ce qui le rend facile à transporter et à ranger. &aofc; Caractéristiques techniques : Puissance : 1 CV – 0,75 kW Vitesse à vide : 3000 tr/min. Débit engendré : 9,6 m³/h Débit réel (à 6,9 bars) : 3 m³/h – 47 l/min Puissance sonore (dBA) / 71,8 dB(A) Poids net : 8,5 kg Dimensions : 46 x 27,5 x 41 mm &aofc; Domaines d’applications : Chauffagistes Entretien chaudières Nettoyage des outils Gonflage de pneus

Déterminez la taille de vos pneus

La première chose que vous devrez déterminer est la taille (ou le diamètre) de pneu dont vous avez besoin. Les pneus sont disponibles dans tous les diamètres, de 13 pouces à 22 pouces. Alors, comment savoir de quelle taille votre véhicule a besoin ?

Une façon de déterminer le diamètre de vos pneus consiste à vérifier la plaque signalétique à l’intérieur de la porte côté conducteur. Cela vous indiquera le diamètre de roue pour votre véhicule spécifique.

Vous pouvez également vérifier vos pneus actuels : voyez-vous cet enchevêtrement de lettres et de chiffres sur le flanc ? Le diamètre de votre roue en pouces est le tout dernier chiffre de cette série. Il n’est pas trop difficile de déterminer la taille des pneus dont vous avez besoin – et une fois que vous savez, vous pouvez affiner vos choix de pneus assez rapidement.

Choisissez votre type de pneu

Une fois que vous avez déterminé la taille dont vous avez besoin, il est temps de déterminer le type de pneu dont vous avez besoin – et il y en a beaucoup ! C’est souvent lorsque les conducteurs peuvent se sentir coincés, surtout lorsqu’ils apprennent à choisir des pneus pour la première fois.

Les types de pneus incluent toutes saisons, hiver, hautes performances, été et plus encore. Voici une explication rapide de chacun afin que vous puissiez déterminer ce qui fonctionne le mieux pour votre emplacement et votre style de vie. La plupart de ces types de pneus peuvent être trouvés pour une gamme de véhicules, y compris les voitures, les camions, les mini-fourgonnettes, les VUS et les multi-segments.

Pneus toutes saisons

Les pneus toutes saisons sont créés pour exactement ce que son nom l’indique… toutes saisons ! Ils sont conçus pour une conduite douce et silencieuse, une économie de carburant et une bonne durée de vie de la bande de roulement. Cependant, comme les pneus toutes saisons sont créés pour gérer chaque saison, ils sont un compromis et ne fonctionnent pas bien par temps extrême. Ils sont parfaits pour les conducteurs qui vivent dans des endroits avec des hivers doux, mais ils ne peuvent pas supporter de la glace, de la neige et des températures inférieures à zéro

Pneus hiver / neige

Les pneus d’hiver sont parfaits pour les extrêmes hivernaux que les pneus toutes saisons ne peuvent pas gérer. Ils sont créés à partir de caoutchouc spécial qui ne se raidit pas par temps de gel, et ils offrent une traction exceptionnelle pour les conditions routières hivernales comme la glace, la neige fondante et la neige. Si vous vivez quelque part avec des hivers brutaux, vous aurez besoin de pneus d’hiver

Pneus haute performance

Les pneus haute performance sont créés pour les conducteurs qui se soucient vraiment de la vitesse et des performances. Ces pneus exploitent chaque once de puissance de votre moteur et adhèrent à la route comme les pneus de course, mais ils ont également des indices d’usure réduits et ne durent généralement pas aussi longtemps que d’autres types de pneus. Vous verrez souvent des pneus hautes performances sur les voitures de sport

Pneus d’été

Souvent, les pneus «ordinaires» sont appelés pneus «d’été». Fondamentalement, un pneu d’été peut gérer trois saisons de l’année – n’essayez pas de rouler dessus par temps froid ou dans la neige. Les pneus d’été offrent une excellente traction sur route humide, ils sont donc parfaits pour les averses de printemps et les orages d’été. Cependant, leur caoutchouc souple durcit lorsque la température descend en dessous de zéro, ce qui les rend insuffisants pour la conduite hivernale

Pneus tout terrain

Si vous aimez sortir votre véhicule des sentiers battus, les pneus tout-terrain peuvent être votre partenaire idéal. Ces pneus sont conçus pour s’attaquer à toutes les surfaces, de la boue au sable en passant par les roches, et ils ont également l’air très résistants. Ces pneus peuvent certainement aussi sortir des sentiers battus ! Emmenez ces mauvais garçons sur des routes et des autoroutes normales et vous ferez l’expérience du confort et de la maniabilité des pneus «sur route» de tous les jours

Pneus tourisme

Les pneus Touring sont des pneus haut de gamme conçus pour les conducteurs qui apprécient une conduite souple et confortable et une maniabilité supérieure. Ils offrent une fiabilité, une longue durée de vie et un minimum de bruit. La plupart des pneus de tourisme sont toutes saisons et peuvent supporter les conditions humides et sèches typiques, mais ils ne peuvent pas supporter la neige, les températures glaciales et d’autres conditions météorologiques extrêmes

Pneus boue

Les pneus de boue peuvent gérer les surfaces molles, comme la boue profonde et le sable, mieux que tout autre pneu. Considérez les pneus boueux comme une variante plus agressive des pneus tout terrain ! La bande de roulement profonde et robuste aide votre véhicule à obtenir une traction solide sur les terrains les moins solides. Leur design intense est parfait pour le tout-terrain, mais ne sera pas aussi lisse, silencieux ou confortable sur les routes normales

Pneus de rechange

Je ne peux pas oublier ces bons vieux gars ! Lorsque l’inattendu se produit, des pneus de rechange sont là pour sauver la situation. Pour les pièces de rechange, vous avez la possibilité d’obtenir un pneu pleine grandeur ou compact. Un pneu pleine grandeur est tout simplement un cinquième pneu pour votre voiture. Mettez-le sur votre voiture lorsqu’un de vos pneus tombe en panne et que vous êtes relativement bon pour le long terme. Un pneu compact est une solution temporaire.

Il prendra moins de place dans votre voiture qu’un pneu pleine grandeur, mais il ne peut pas supporter des vitesses élevées ou des conditions de route sous-optimales. Une pièce de rechange compacte vous amènera au magasin d’automobiles afin que vous puissiez vous procurer un nouveau pneu, et c’est tout

Identifiez le bon pneu pour VOUS

.Les ernières choses à considérer après avoir déterminé la taille et le type sont les qualités spécifiques de différents pneus, comme le coût, l’apparence, la marque, etc. En d’autres termes, cette partie consiste à sélectionner le pneu parfait parmi une sélection de bons pneus !

De nombreux conducteurs choisissent de s’en tenir aux mêmes pneus que ceux fournis sur leur voiture lorsqu’ils l’ont obtenue. Après tout, si ce n’est pas cassé, ne le réparez pas !

  • Bridgestone Pneu Bridgestone Ecopia Ep150 205/60 R16 92 V
    UtilisationLe pneu BRIDGESTONE Ecopia EP150 est idéal pour les véhicules compacts et moyens. CaractéristiquesL’Ecopia EP150 est un pneu écologique conçu pour réduire la consommation de carburant tout en conservant de très bonnes performances d’adhérence et de freinage sur sol mouillé.La gamme Ecopia est le porte-drapeau de la marque japonaise en ce qui concerne les pneus à faible résistance au roulement. La gamme a pour objectif de réduire votre emprunte carbone tout en garantissant la sécurité et la performance de ses pneus.L’Ecopia EP150 de BRIDGESTONE dispose de la technologie NanoPro. Il s’agit d’un compromis efficace entre réduction de la résistance au roulement et adhérence sur sol mouillé; deux performances souvent antagonistes. En effet, cette technologie diminue la perte d’énergie au niveau moléculaire pendant la durée de rotation tout en minimisant la résistance au roulement. Cette avancée est couplée à une nouvelle sculpture du pneu et de blocs interconnectés qui améliore la pression de contact au sol et les performances de freinage sur route mouillée.L’Ecopia EP150 atteste d’une réduction de 15% de la résistance au roulement par rapport aux produits actuels de BRIDGESTONE dans les mêmes dimensions. La conséquence de cette réduction est une diminution de 3% de moyenne de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Points fortsPerformances sur sol mouillé reconnues par le test Touring Club Suisse en 2014.Meilleure note sur chaussée sèche (test TCS 2014).Silencieux, écologique et économique.Faible résistance au roulement.Réduction de la consommation de carburant.
  • Weber Démonte-pneus 1012
    Ce démonte-pneus professionnel avec bras auxiliaire permet de démonter et de remonter rapidement les pneus des voitures, des camionnettes et des motos. Une colonne de montage à inclinaison pneumatique permet d’insérer facilement les pneus sur la table de tension à centrage automatique. La machine est commandée par les trois pédales situées à l’avant. Le bras de montage auxiliaire, situé à droite, est actionné par un levier Un rouleau de pression vers le bas permet de pousser le talon du pneu derrière la tête de montage. L’appareil est doté d’une tête de montage renforcée par un excentrique et de mâchoires de serrage en acier de grande qualité qui assurent un serrage sûr de la jante par l’intérieur et par l’extérieur.