Vous vous êtes peut-être demandé comment un pneu de voiture avec une pression de 30 livres par pouce carré (psi) peut supporter une voiture. C’est une question intéressante, et elle est liée à plusieurs autres problèmes, tels que la force nécessaire pour pousser un pneu sur la route et pourquoi les pneus chauffent lorsque vous conduisez (et comment cela peut entraîner des problèmes).
- Pneu Trotinette électrique 8,5 Pouces + Chambre à Air (8 1/2 x2), Pneus Intérieurs et Extérieurs épaissis compatibles avec Xiaomi M365 / M365 Pro/Pro 2 / 1S, Pneu de Secours pour Scooter【Roue de Secours épaissie】: Pneu de scooter tout-terrain avec pneus intérieurs et extérieurs épais, s’adapte à plus de terrain, a un meilleur effet antidérapant et d’absorption des chocs, que vous viviez en ville ou à la campagne, c’est un choix très approprié. 【Performance Stable】: Le pneu de secours épaissi a une bonne résistance à la pénétration et des propriétés anti-vieillissement, résiste à tous les changements de pression, a une bonne flexibilité et un bon effet d’amortissement, et offre une meilleure protection et un meilleur confort. 【Matériau de Qualité Supérieure】 : les pneus de scooter électrique sont fabriqués en caoutchouc butyle de haute qualité, qui est extrêmement résistant à la déchirure, aux rayures et durable, peut résister à des températures extrêmes (-60 °C à 185 °C) et possède une valve de haute qualité. 【Installation Facile】 : le jeu de pneus gonflables de 8,5 pouces est très facile à changer. Veuillez vérifier la position de la valve du tube pour qu’elle soit dans la bonne position avec le pneu, puis fixez-la. 【Package Intégré】: 1 chambre à air + 1 pneu extérieur (8 1/2 x 2) + 2 démonte-pneus, Compatible avec le scooter électrique Xiaomi Mijia M365 et d’autres scooters avec des pneus de 8,5 pouces, un remplacement parfait pour le scooter xiaomi m365 cassé pneu.
- Gonfleur, Gonfleur de Pneu Professionnel, Booster d’Air 40l, Gonfleur d’Amortisseur de Pneu, Canon à Air, Aide au Remplissage, Canon à Air avec Manomètre à Glicérine pour les Ateliers de Service✅UTILISATION PRATIQUE: Un dispositif utilisé pour gonfler les pneus tubeless sur les jantes. Particulièrement adapté aux pneus durs, à profil bas et à affaissement limité. ✅APPLICATION LARGE : Le dégonflage du réservoir place instantanément les pneus sur les jantes. L’appareil convient aux machines agricoles, aux camions, aux voitures de tourisme et aux motos. ✅POUR LES PROFESSIONNELS: Équipement essentiel pour chaque vulcanisateur. Une soupape de sécurité intégrée qui contrôle la pression du réservoir et un manomètre intégré qui indique la pression actuelle des pneus. ✅CONFORT: Une poignée qui simplifie la préhension du gonfleur sur la jante et permet une utilisation confortable de l’appareil. ✅ PARAMÈTRES TECHNIQUES: Capacité du réservoir: 40 L, manomètre: 0-16 bar, pression de service: 6-8 bar, pression max: 11 bar, poids: 19 kg. Le produit nécessite un assemblage.
La prochaine fois que vous monterez dans votre voiture, examinez de près les pneus. Vous remarquerez qu’ils ne sont pas vraiment ronds. Il y a une tache plate sur le fond où le pneu rencontre la route. Cet endroit plat s’appelle le patch de contact.
Si vous regardiez une voiture à travers une route vitrée, vous pourriez mesurer la taille de la zone de contact. Vous pourriez également faire une assez bonne estimation du poids de votre voiture, si vous mesuriez la surface des plaques de contact de chaque pneu, les additionniez, puis multipliez la somme par la pression des pneus.
Puisqu’il y a une certaine quantité de pression par pouce carré dans le pneu, disons 30 psi, alors vous avez besoin de quelques pouces carrés de surface de contact pour supporter le poids de la voiture. Si vous ajoutez plus de poids ou diminuez la pression, vous avez besoin d’encore plus de pouces carrés de surface de contact, de sorte que le point plat s’agrandisse.
Vous pouvez voir que le pneu sous-gonflé / surchargé est moins rond que le pneu correctement gonflé et correctement chargé. Lorsque le pneu patine, la zone de contact doit se déplacer autour du pneu pour rester en contact avec la route. À l’endroit où le pneu rencontre la route, le caoutchouc est plié. Il faut de la force pour plier ce pneu, et plus il doit se plier, plus il faut de force. Le pneu n’est pas parfaitement élastique, donc lorsqu’il reprend sa forme d’origine, il ne renvoie pas toute la force qu’il a fallu pour le plier. Une partie de cette force est convertie en chaleur dans le pneu par le frottement et le travail de flexion de tout le caoutchouc et de l’acier dans le pneu. Puisqu’un pneu sous-gonflé ou surchargé doit plier davantage, il faut plus de force pour le pousser sur la route, donc il génère plus de chaleur.
Les fabricants de pneus publient parfois un coefficient de frottement de roulement (CRF) pour leurs pneus. Vous pouvez utiliser ce nombre pour calculer la force nécessaire pour pousser un pneu sur la route. Le CRF n’a rien à voir avec l’adhérence du pneu; il est utilisé pour calculer la quantité de traînée ou de résistance au roulement causée par les pneus. Le CRF est comme tout autre coefficient de frottement: la force nécessaire pour surmonter le frottement est égale au CRF multiplié par le poids sur le pneu. Ce tableau répertorie les CRF typiques pour plusieurs types de roues.
Coefficient de frottement de roulement par type de pneu
- Pneu de voiture à faible résistance au roulement : 0,006 – 0,01
- Pneu de voiture ordinaire : 0,015
- Pneu de camion : 0,006 – 0,01
- Roue de train : 0,001
Voyons la force qu’une voiture typique pourrait utiliser pour pousser ses pneus sur la route. Disons que notre voiture pèse 1814,369 kg (4 000 livres) et que les pneus ont un CRF de 0,015.
La force est égale à 4000 x 0,015, ce qui équivaut à 60 livres (27,215 kg). Voyons maintenant combien de puissance cela représente. Si vous avez lu l’article HowStuffWorks Comment la force, le couple, la puissance et l’énergie fonctionnent, vous savez que la puissance est égale à la force multipliée par la vitesse.
Ainsi, la quantité d’énergie utilisée par les pneus dépend de la vitesse de la voiture. À 120,7 km / h (75 mi / h), les pneus utilisent 12 chevaux et à 55 mi / h (88,513 km / h), ils utilisent 8,8 chevaux. Toute cette puissance se transforme en chaleur. La majeure partie entre dans les pneus, mais une partie dans la route (la route se plie un peu lorsque la voiture passe dessus).
À partir de ces calculs, vous pouvez voir que les trois choses qui affectent la force nécessaire pour pousser le pneu sur la route (et donc la quantité de chaleur qui s’accumule dans les pneus) sont le poids sur les pneus, la vitesse à laquelle vous conduisez et le CRF. (qui augmente si la pression diminue).
Si vous conduisez sur des surfaces plus molles, comme le sable, plus de chaleur pénètre dans le sol et moins dans les pneus, mais le CRF augmente considérablement.
- GEWAGE Pompe à Choc Haute Pression (Max 300 PSI), Pompe à Fourche/Pneu 2 en 1 pour VTT, Fourche de vélo de Route et Suspension arrière, Mini Pompe Portable avec Bouton de Purge. (Argent)【Pompe à amortisseur haute pression】 : elle atteint une pression maximale de 300 PSI ou 20 bar, mais normalement il n’est pas recommandé de dépasser 200 psi, sinon il y a un risque d’explosion. 【Manomètre précis de 300 PSI】 : Les pompes à clapet MTB sont équipées de manomètres industriels de 1,5 pouce faciles à lire, avec indicateur en PSI et en bar. Un bouton de purge pour un réglage fin garantit que le cycliste peut ajuster la pression d’air de l’amortisseur ou de la fourche exactement au poids du cycliste. 【Facile à utiliser】 : Poignée en T ergonomique, confortable et sans effort ; Le tuyau peut être tourné à 360°, ce qui permet de l’utiliser facilement à n’importe quel angle. 【Robuste et durable】 : Boîtier de pompe en alliage d’aluminium pour la durabilité, anodisé pour améliorer la résistance à l’usure et prolonger la durée de vie de la pompe. 【Léger et compact】 : Notre pompe d’amortisseur MTB est sophistiquée, légère et compacte, parfaite pour l’emballage du vélo ou l’utilisation d’urgence lors d’une longue randonnée. Une pompe d’amortisseur portable ne prend pas beaucoup de place et n’apporte pas beaucoup de poids.
- Dexian 10×2-6.1 Pneus pour Xiaomi M365/Pro/Pro2/1S/Lite/3, Roues de Scooter électrique Tout-Terrain de 10 pouces Pneu sous Vide (2 PCS)【APPLICATION】La taille modifiée du pneu du scooter électrique est de 10 pouces, le diamètre extérieur du pneu est de 55 cm et la taille de la jante est de 6,1 pouces. Convient pour la modification de scooters électriques pour Xiaomi M365 / Pro / Pro2 / 1S / Xiaomi 3 / Lite. Toutes les trottinettes électriques Xiaomi peuvent être installées. Il s’agit d’un pneu qui ne nécessite pas de chambre à air, il peut donc vous épargner le problème de remplacer la chambre à air. Qualité : les pneus modifiés pour scooters électriques sont fabriqués avec des matériaux en caoutchouc sélectionnés qui sont plus larges et plus épais que les pneus ordinaires, avec une haute précision de fabrication, une usure plus durable et une meilleure qualité. Les pneus à vide sur les scooters électriques sont plus hermétiques que les pneus ordinaires. 【Avantage: Ils ont de meilleures propriétés antidérapantes pendant la conduite par temps pluvieux et glacé. L’excellente prise en main garantit une bonne expérience de conduite et a une bonne dissipation de la chaleur et une longue durée de vie. Par rapport à d’autres pneus en caoutchouc, il a un bon effet d’amortissement. Antidérapant et écologique, c’est un pneu qui n’a pas besoin d’être gonflé. Installation : par rapport aux pneus pleins, il a un bon effet amortissant et une installation plus facile. Les pneus Airless pour trottinette électrique sont faciles à installer ou à démonter. Astuce : l’installation de caoutchouc tubeless nécessite compétence et compétence. Les acheteurs inexpérimentés peuvent avoir des problèmes d’installation et des fuites d’air, que vous pouvez résoudre en installant des chambres à air. 【Précautions】Veuillez vérifier le numéro du modèle et la taille avant de commander pour vous assurer que c’est la bonne pièce. Envoyez-nous un message pour une assistance supplémentaire si vous avez des questions ou des problèmes avec le produit. Nous serons très heureux de pouvoir vous aider.