Guide d'achat de pneus ultime

L’achat de pneus neufs peut être une corvée déroutante. Que signifient tous ces chiffres ? Dois-je opter pour des pneus d’hiver ou toutes saisons ? Et, bien sûr, comment savoir quand j’en ai besoin de nouveaux ?

Prendre soin de vos pneus et maintenir de bonnes habitudes de conduite peut aider à prolonger la durée de vie de vos pneus, mais vous aurez éventuellement besoin d’un nouvel ensemble. C’est pourquoi nous avons élaboré ce guide d’achat de pneus complet contenant toutes les informations dont vous aurez besoin pour vous aider à faire un choix éclairé. La première chose à faire: sachez quand vos pneus doivent être remplacés.

Guide d'achat de pneus ultime

Avez-vous besoin d’acheter de nouveaux pneus ?

Les constructeurs automobiles recommandent généralement de changer vos pneus tous les six ans, quelle que soit l’usure

Les caractéristiques importantes des pneus

Demandez à un mécanicien d’inspecter vos pneus régulièrement pour détecter tout signe d’usure ou de dommage. Vous devriez également les consulter régulièrement.

Recherchez les facteurs ci-dessous:

  • Profondeur de sculpture Placez un sou à l’envers dans les marches ou les rainures. Si vous pouvez clairement voir la tête entière de Lincoln, vos bandes de roulement sont probablement usées et il est peut-être temps de les remplacer
  • Fissures sur les flancs Vérifiez les coupures ou déformations dans les flancs. Si vous voyez des rainures, votre pneu pourrait être au bord d’une fuite
  • Renflements ou cloques Un renflement ou une boursouflure visible peut indiquer une surface extérieure faible
  • Vibration Votre voiture vibre-t-elle sensiblement lorsque vous conduisez ? Cela pourrait indiquer des problèmes maintenant et un danger potentiel sur la route

Si vous avez besoin de pneus neufs, achetez la taille et le type spécifiquement pour votre voiture. Le mélange de différents types de pneus peut non seulement causer des dommages, mais aussi être dangereux.

Terminologie des pneus à connaître

Sur le flanc (les côtés extérieur et intérieur) d’un pneu, vous trouverez les informations suivantes:

  • Spécifications des pneus Taille, construction et cote de vitesse. L’indice de vitesse est la vitesse approximative qu’un pneu peut maintenir en toute sécurité au fil du temps. Plus la cote est élevée (A est le plus bas et Y est le plus élevé), meilleures sont la maniabilité et le contrôle. Cependant, une cote de vitesse plus élevée peut réduire la durée de vie de la bande de roulement. Vérifiez auprès de votre constructeur automobile le pneu de vitesse adapté à votre modèle
  • Code de sécurité du ministère des Transports Ce code certifie que le fabricant de pneus répond aux normes de sécurité des pneus du Département américain des transports. Il est suivi du numéro d’identification de votre pneu, ainsi que des informations sur le lieu et la date de fabrication du pneu
  • Classement uniforme de la qualité des pneus (UTQG) La méthode d’essai utilisée pour évaluer l’usure, la traction et la température de la bande de roulement d’un pneu
  • Icônes Présente les avantages uniques d’un pneu. Par exemple, « M + S » signifie que le pneu répond aux normes de l’Association des fabricants de caoutchouc pour la boue et la neige

Comment lire le flanc d’un pneu

Le diagramme ci-dessous montre où vous trouverez ces informations sur un pneu.

Notez que le code sur l’exemple de pneu ci-dessus est P195 / 60R16 85H. Le tableau ci-dessous montre ce que signifie chaque abréviation dans le code.

Description du service :

  • P = « voiture particulière »
  • LT = « camion léger »
  • ST = « remorque spéciale »
  • T = « temporaire »
  • 195

Largeur de pneu

Largeur de section du pneu – distance entre le bord du flanc et le bord du flanc. Plus le nombre est élevé, plus le pneu est large.

Ratio d’aspect

Hauteur de section du pneu par rapport à sa largeur de section. Des nombres inférieurs signifient un flanc court avec une direction et une maniabilité améliorées.

Construction interne

R = construction radiale

Diamètre de la jante

Diamètre de la roue, en pouces, pour lequel le pneu a été dimensionné.

Indice de charge

Mesure du poids que chaque pneu est conçu pour supporter. Plus le nombre est élevé, plus la capacité de charge est élevée.

Vitesse nominale

Vitesse le pneu est conçu pour fonctionner pendant de longues périodes

  • S = 112 mph
  • T = 118 mph
  • U = 124 mph
  • H = 130 mph
  • V = 149 mph
  • Z = plus de 149 mph
  • W = 168 mph
  • Y = 186 mph
  • (Y) = plus de 186 mph

Un autre facteur à considérer lors de l’achat de pneus est la garantie sur la durée de vie de la bande de roulement – une estimation basée sur le type de pneu et le nombre de kilomètres qu’il peut parcourir dans des conditions de conduite normales.

Type de pneu

Maintenant que vous connaissez la terminologie des pneus, pensez au type de pneu le mieux adapté à vous et à votre voiture.

Cotes de vitesse

Garantie contre l’usure de la bande de roulement (miles)

Pneus toutes saisons

  • Les pneus économiques offrent une conduite souple, une longue usure de la bande de roulement et une traction adéquate sur des conditions sèches et humides
  • Aucun, S, T
  • 40 000 – 100 000
  • Voitures et fourgonnettes
  • Voitures plus anciennes et climats qui tombent rarement en dessous de températures glaciales

Pneus toutes saisons de performance

  • Offrent généralement une meilleure maniabilité et un meilleur freinage que les pneus toutes saisons ordinaires
  • H, V
  • 40 000 – 60 000
  • Voitures et fourgonnettes
  • Voitures plus récentes

Pneus ultra performants

  • Fournit une bonne maniabilité et une bonne direction dans des conditions humides et sèches
  • ZR, W, Y
  • 30 000 – 40 000
  • Voitures et fourgonnettes
  • Berlines haut de gamme ou voitures de sport

Pneus d’été

  • Le caoutchouc plus souple offre une traction maximale sur les routes sèches et humides par temps plus chaud
  • Voitures et fourgonnettes
  • Climats plus chauds

Pneus tout-terrain

  • Idéal pour les routes goudronnées et les utilisations hors route légères
  • S
  • 40 000 – 60 000
  • Camions légers et VUS
  • Convient à la plupart des conditions météorologiques – convient aux SUV et autres voitures à 4 roues motrices

Pneus d’hiver

  • La bande de roulement est conçue pour la neige et la glace; le caoutchouc peut résister à des températures glaciales
  • Q, S, T
  • Aucun
  • Zones qui connaissent des conditions hivernales

Pneus d’hiver de performance

  • La traction hivernale améliorée offre une tenue de route à grande vitesse et des niveaux plus élevés d’adhérence sur la neige et la glace
  • Zones qui reçoivent une quantité accrue de neige et de glace

Lors de la sélection des pneus, tenez compte de:

  • Les conditions météorologiques dans lesquelles vous conduisez habituellement
  • Les pires situations météorologiques auxquelles vous pourriez vous attendre
  • Où vous conduisez habituellement – rues de la ville, autoroutes, etc
  • Votre style de conduite

Assurez-vous toujours de sélectionner des pneus appropriés en fonction de votre manuel du propriétaire et des recommandations de votre distributeur de pneus.

Questions courantes sur les pneus

Voici quelques questions fréquemment posées sur les pneus.

Quelles habitudes de conduite ont un impact négatif sur la durée de vie d’un pneu ?

  • Prendre rapidement les courbes et les virages
  • Accélération et freinage brusques. Cela peut provoquer une chaleur excessive qui use le pneu plus rapidement
  • Frapper les bordures, les nids-de-poule, etc

Comment prolongez-vous la durée de vie d’un pneu ?

En plus de conduire de manière responsable, il existe d’autres moyens de prolonger la durée de vie des pneus:

  • Vérifiez l’alignement des roues comme recommandé par votre constructeur automobile

Quelle est la pression d’air correcte pour vos pneus ?

Trouvez la pression de gonflage optimale de vos pneus dans le manuel du propriétaire et sur un autocollant situé à l’intérieur de la portière du conducteur.

Pouvez-vous mélanger les types de pneus ?

La performance est meilleure lorsque les 4 pneus sont de la même taille, de la même sculpture et du même âge. Des pneus dont ces facteurs varient peuvent entraîner des problèmes de tenue de route et de stabilité. Cependant, certaines voitures ont des pneus de tailles différentes à l’avant et à l’arrière

Pouvez-vous mélanger des pneus avec différentes cotes de vitesse ?

Généralement non recommandé. Cela pourrait affecter la maniabilité et la limite de vitesse maximale.

Quand faut-il utiliser des pneus d’hiver ?

Les pneus d’hiver sont généralement utilisés lorsque la température reste constamment proche du point de congélation. Les pneus d’hiver peuvent améliorer l’adhérence sur les surfaces verglacées et enneigées, et constituent un moyen de préparer votre voiture à rouler dans la neige.

Les pneus d’hiver doivent-ils être utilisés uniquement dans la neige ?

Habituellement, si les températures chutent et que vous conduisez sous la pluie, la glace, la neige ou d’autres conditions hivernales. Lorsque les températures restent au-dessus de zéro

Pouvez-vous utiliser des pneus d’été en hiver ?

Cela n’est généralement pas recommandé. Le temps froid peut entraîner une perte d’adhérence des pneus d’été plus souples, des fissures et une réduction de la durée de vie des pneus.

Devriez-vous acheter des pneus usagés ?

Ce n’est généralement pas recommandé. Vous n’êtes peut-être pas au courant des dangers ou des mauvais traitements subis par les pneus dans le passé.

Choisir les bons pneus et savoir comment en prendre soin est essentiel pour une conduite sûre. Obtenez plus de conseils sur la sécurité des pneus afin de vous garder ainsi que vos pneus en pleine forme sur la route.