Les pneus ont une mine d’informations encodées sur leurs flancs. Lorsque vous les remplacez, nous vous recommandons de respecter la taille et l’indice de vitesse des pneus d’origine de votre voiture.
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Taille
Sur le pneu ci-dessous, 215 est la largeur de la section transversale en millimètres; 60 est le rapport entre la hauteur du flanc et sa largeur (60 pour cent); R indique une construction à plis radiaux; et 16 est le diamètre de la jante de roue en pouces.
Indice de charge
Raccourci pour le poids que chaque pneu peut porter en toute sécurité. Le 94 signifie ici 1 477 livres par pneu – assez typique pour un pneu de voiture de taille moyenne. C’est la charge maximale des pneus.
Vitesse nominale
Une lettre indiquant la vitesse maximale du pneu lors du transport de la charge définie par l’indice de charge – et non la vitesse à laquelle vous devez conduire ! Les quatre saisons standard sont généralement notées S (112 mph) ou T (118 mph). Monter l’échelle est H (130 mph), V (149 mph), ZR (149-mph plus), W (168 mph) et Y (186 mph). Les pneus d’hiver peuvent porter la lettre Q (99 mph) ou plus.
Catégorie de bande de roulement
Un numéro requis par le gouvernement qui indique l’usure prévue d’un pneu. Une note de 300 indique un pneu qui portera trois fois ainsi qu’un pneu classé 100. Mais les numéros sont attribués par les fabricants de pneus, et non par un tiers indépendant.
Traction et scores de température
Ces scores indiquent la capacité d’arrêt sur sol mouillé et la résistance à la température d’un pneu. Pour la traction, AA est le meilleur, C est le pire. Pour la résistance à la température, les scores vont de A (meilleur) à C.
Code de date de fabrication
Chaque pneu a un numéro du ministère des Transports après les lettres sur le flanc. Les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l’année de fabrication du pneu; par exemple, les chiffres 2315 signifieraient que le pneu a été fabriqué au cours de la 23e semaine de 2015. N’achetez pas de pneus de plus de deux ans.
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