Comment déterminer l’âge de vos pneus ?

Lorsqu’il s’agit de déterminer l’âge d’un pneu, il est facile d’identifier quand un pneu a été fabriqué en lisant son numéro d’identification du pneu (souvent appelé numéro de série du pneu). Contrairement aux numéros d’identification des véhicules (NIV) et aux numéros de série utilisés sur de nombreux autres biens de consommation (qui identifient un article spécifique), les numéros d’identification des pneus sont en réalité des codes de lot qui identifient la semaine et l’année de fabrication du pneu.

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    NS Bikes RAG+ 2 – Vélo Gravel – 2022 – argenté Vélo drop-bar polyvalent RAG signifie « Road And Gravel », car le RAG+2 de NS Bikes est un vélo de gravel incroyablement polyvalent et peut être utilisé avec des pneus de course 700C ou des pneus de VTT larges 27.5×2.2″, comme l’indique le ‘PLUS’ dans son nom. Parfait pour tous ceux qui recherchent un drop-bar polyvalent de haute qualité. Le RAG+2 est un compagnon fiable pour les aventures passionnantes, les randonnées en gravel, les courses CX difficiles, les trajets quotidiens et même les excursions rapides en vélo de course. De plus, le RAG+2 est doté d’un équipement moderne. Transmission SRAM APEX 1×11 à large bande passante, freins à disque et axes traversants à l’avant et à l’arrière. En 2022, le RAG+2 sera équipé d’un nouveau cadre en aluminium à la géométrie optimisée, d’une fourche en carbone et de pneus WTB Riddler 45C extra-larges. Caractéristiques du NS Bikes RAG+ 2 – Vélo Gravel – 2022 Cadre stable et léger fourche entièrement en carbone pneus larges WTB Riddler 45C freins à disque hydromécaniques Pro 4.0 Axes enfichables Beaucoup d’espace pour les pneus jusqu’à 2,2″ de large en 650B dérailleur SRAM Apex 1×11 vitesses Potence flip/flop
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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du Département américain des transports (DOT) exige que les numéros d’identification des pneus soient une combinaison des lettres DOT, suivies de huit à treize lettres et / ou chiffres qui identifient le lieu de fabrication, la taille du pneu et le code du fabricant., ainsi que la semaine et l’année de fabrication du pneu.

Lorsqu’il s’agit de déterminer l’âge d’un pneu, il est facile d’identifier quand un pneu a été fabriqué en lisant son numéro d’identification du pneu (souvent appelé numéro de série du pneu).

Comment déterminer l’age de pneus fabriqués après 2000

Depuis 2000, la semaine et l’année de fabrication du pneu sont fournies par le quatre derniers chiffres du numéro d’identification du pneu avec le 2 chiffres utilisé pour identifier la semaine précédant immédiatement le 2 chiffres utilisé pour identifier l’année.

Exemple de pneu fabriqué depuis 2000 avec le format actuel du numéro d’identification du pneu :

  • DOT U2LL LMLR 5107 : Fabriqué pendant la 51e semaine de l’année
  • DOT U2LL LMLR 5107 : Fabriqué pendant 2007

Bien que le numéro d’identification du pneu au complet doive être marqué sur un flanc de chaque pneu, la réglementation actuelle exige également que le DOT et les premiers chiffres du numéro d’identification du pneu soient également marqués sur le flanc opposé. Par conséquent, il est possible de voir un numéro d’identification de pneu qui semble incomplet et nécessite de regarder l’autre flanc du pneu pour trouver le numéro d’identification de pneu complet.

L’utilisation d’un numéro d’identification de pneu partiel sur le flanc (illustré ci-dessus) réduit le risque de blessure pour le technicien de moulage qui devrait installer le code de date hebdomadaire sur la partie supérieure du flanc d’un moule de pneu chaud.

Comment déterminer l’age d’un pneu fabriqués avant 2000

Le numéro d’identification des pneus pour les pneus produits avant 2000 reposait sur l’hypothèse que les pneus ne seraient pas en service pendant dix ans. Alors qu’ils étaient tenus de fournir les mêmes informations que les pneus d’aujourd’hui, la semaine et l’année de fabrication du pneu étaient indiquées dans le trois derniers chiffres. le 2 chiffres utilisé pour identifier la semaine de fabrication d’un pneu précédant immédiatement un seul chiffre utilisé pour identifier l’année.

Exemple de pneu fabriqué avant 2000 avec l’ancien format de numéro d’identification de pneu :

  • DOT EJ8J DFM 408 : Fabriqué pendant la 40e semaine de l’année
  • DOT EJ8J DFM 408 : Fabriqué pendant la 8ème année de la décennie

Alors que le format précédent du numéro d’identification du pneu indiquait qu’un pneu avait été construit au cours de la 8e année d’une décennie, il n’y avait aucun identifiant universel confirmant quelle décennie (les pneus produits dans les années 1990 peuvent avoir un petit triangle après le numéro d’identification du pneu pour identifier la décennie. ).

Et enfin, gardez votre ticket de caisse. La plupart des garanties des fabricants de pneus couvrent leurs pneus pendant quatre ans à compter de la date d’achat ou cinq ans à compter de la semaine de fabrication des pneus. Donc, si vous achetez des pneus neufs qui ont été fabriqués il y a exactement deux ans, ils seront couverts pour un total de six ans (quatre ans à compter de la date d’achat) à condition que vous ayez votre reçu. Si vous perdez votre reçu, la couverture de la garantie de vos pneus prendra fin cinq ans à compter de la semaine de fabrication du pneu (ce qui entraînera la fin de la couverture de garantie du fabricant de pneus seulement trois ans à compter de la date d’achat dans cet exemple).

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Leon Henry
Journaliste sur Pneumania ⛐