Comment déterminer l'âge de vos pneus ?

Lorsqu’il s’agit de déterminer l’âge d’un pneu, il est facile d’identifier quand un pneu a été fabriqué en lisant son numéro d’identification du pneu (souvent appelé numéro de série du pneu). Contrairement aux numéros d’identification des véhicules (NIV) et aux numéros de série utilisés sur de nombreux autres biens de consommation (qui identifient un article spécifique), les numéros d’identification des pneus sont en réalité des codes de lot qui identifient la semaine et l’année de fabrication du pneu.

  • UNIROYAL RAINSPORT 5-185/55R15 - Pneus d'été
    Dimensions de l'emballage de l'article: 58.45 L x 18.5 H x 58.45 W (centimeters) Efficacité énergétique: C Adhérence sur sol mouillé: A Bruit de roulement: 70 db
  • Bridgestone WEATHER CONTROL A005 EVO - 225/45 R17 94W XL - C/A/71 - Toutes saisons (TOURISME & SUV)
    Note maximale en adhérence sur chaussée humide : Note de l’étiquetage européen « A », la plus haute note pour l’adhérence sur chaussée humide. Performance renforcée sur la neige* : Certifié 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF) Kilométrage au-delà des attentes : Même kilométrage que nos pneus été premium ** Certaines dimensions disponibles en technologie DriveGuard Run-Flat : Rouler en toute sécurité pendant 80 kms à 80 km/h en cas de crevaison Détails techniques: Largeur du pneu: 225mm | Hauteur des flancs: 45% | Pouces : 17 | Indice de charge: 94 (capacité de charge maximale jusqu'à: 670 kg) | Indice de vitesse: W (homologué jusqu'à: 270 km/h) | pneu renforcé pour augmenter la charge du véhicule

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du Département américain des transports (DOT) exige que les numéros d’identification des pneus soient une combinaison des lettres DOT, suivies de huit à treize lettres et / ou chiffres qui identifient le lieu de fabrication, la taille du pneu et le code du fabricant. ainsi que la semaine et l’année de fabrication du pneu.

Comment déterminer l'âge de vos pneus ?

Lorsqu’il s’agit de déterminer l’âge d’un pneu, il est facile d’identifier quand un pneu a été fabriqué en lisant son numéro d’identification du pneu (souvent appelé numéro de série du pneu).

Comment déterminer l’age de pneus fabriqués après 2000

Depuis 2000, la semaine et l’année de fabrication du pneu sont fournies par le quatre derniers chiffres du numéro d’identification du pneu avec le 2 chiffres utilisé pour identifier la semaine précédant immédiatement le 2 chiffres utilisé pour identifier l’année.

Exemple de pneu fabriqué depuis 2000 avec le format actuel du numéro d’identification du pneu :

  • DOT U2LL LMLR 5107 : Fabriqué pendant la 51e semaine de l’année
  • DOT U2LL LMLR 5107 : Fabriqué pendant 2007

Bien que le numéro d’identification du pneu au complet doive être marqué sur un flanc de chaque pneu, la réglementation actuelle exige également que le DOT et les premiers chiffres du numéro d’identification du pneu soient également marqués sur le flanc opposé. Par conséquent, il est possible de voir un numéro d’identification de pneu qui semble incomplet et nécessite de regarder l’autre flanc du pneu pour trouver le numéro d’identification de pneu complet.

L’utilisation d’un numéro d’identification de pneu partiel sur le flanc (illustré ci-dessus) réduit le risque de blessure pour le technicien de moulage qui devrait installer le code de date hebdomadaire sur la partie supérieure du flanc d’un moule de pneu chaud.

Comment déterminer l’age d’un pneu fabriqués avant 2000

Le numéro d’identification des pneus pour les pneus produits avant 2000 reposait sur l’hypothèse que les pneus ne seraient pas en service pendant dix ans. Alors qu’ils étaient tenus de fournir les mêmes informations que les pneus d’aujourd’hui, la semaine et l’année de fabrication du pneu étaient indiquées dans le trois derniers chiffres. le 2 chiffres utilisé pour identifier la semaine de fabrication d’un pneu précédant immédiatement un seul chiffre utilisé pour identifier l’année.

Exemple de pneu fabriqué avant 2000 avec l’ancien format de numéro d’identification de pneu :

  • DOT EJ8J DFM 408 : Fabriqué pendant la 40e semaine de l’année
  • DOT EJ8J DFM 408 : Fabriqué pendant la 8ème année de la décennie

Alors que le format précédent du numéro d’identification du pneu indiquait qu’un pneu avait été construit au cours de la 8e année d’une décennie, il n’y avait aucun identifiant universel confirmant quelle décennie (les pneus produits dans les années 1990 peuvent avoir un petit triangle après le numéro d’identification du pneu pour identifier la décennie. ).

Et enfin, gardez votre ticket de caisse. La plupart des garanties des fabricants de pneus couvrent leurs pneus pendant quatre ans à compter de la date d’achat ou cinq ans à compter de la semaine de fabrication des pneus. Donc, si vous achetez des pneus neufs qui ont été fabriqués il y a exactement deux ans, ils seront couverts pour un total de six ans (quatre ans à compter de la date d’achat) à condition que vous ayez votre reçu. Si vous perdez votre reçu, la couverture de la garantie de vos pneus prendra fin cinq ans à compter de la semaine de fabrication du pneu (ce qui entraînera la fin de la couverture de garantie du fabricant de pneus seulement trois ans à compter de la date d’achat dans cet exemple).

  • Firestone Multiseason GEN 02-195/55 R16 91V XL - C/B/71 - Toutes saisons (TOURISME & SUV)
    Meilleur freinage sur sol mouillé et sec* Performances en conditions hivernales avec marquage 3PMSF Kilométrage amélioré par rapport à son prédécesseur** Pour voiture de tourisme et SUV Détails techniques: Largeur du pneu: 195mm | Hauteur des flancs: 55% | Pouces : 16 | Indice de charge: 91 (capacité de charge maximale jusqu'à: 615 kg) | Indice de vitesse: V (homologué jusqu'à: 240 km/h) | pneu renforcé pour augmenter la charge du véhicule
  • Pneus de Scooter électrique, pneus en nid d'abeille antidéflagrants 10x2.125, pneus Solides antidérapants résistants à l'usure sans Entretien, Accessoires de pneus de Voiture d'équilibre, 2 pièces
    ★ La conception creuse rend le pneu plus flexible et amorti, offre une bonne résistance aux chocs et des performances antidérapantes, évite les problèmes d'éclatement et de gonflage des pneus et vous offre une sécurité maximale. Il restaure définitivement sa forme d'origine. ★ Sûr et pratique à utiliser, pas de gonflement, pas de boîtier, pas de clous, pas besoin de s'inquiéter de la crevaison, pas d'entretien, toujours dans les meilleures conditions. En conséquence, le pneu peut résister à n'importe quel changement de pression, tout aussi fort qu'un pneu normal lorsqu'il est entièrement gonflé. ★ Fabriqué en caoutchouc de haute qualité, avec des rainures en caoutchouc sur la surface, il a une excellente adhérence, une résistance à la pression antidéflagrante, une résistance à l'usure et une résistance au glissement, une dissipation thermique rapide et une longue durée de vie. Donnez-vous la confiance nécessaire pour affronter n'importe quelle route. ★ Facile à installer. Comme la paroi intérieure d'un pneu plein est plus dure qu'un pneu pneumatique, il est plus facile d'installer le pneu avant qu'il ne soit correctement ramolli. ★ Il a une forte applicabilité et est largement compatible avec le même type de pneus. Avant de commander, veuillez vous référer aux photos pour confirmer la taille et la compatibilité des pneus.