Les nouveaux pneus Pirelli seront respectueux de l'environnement

L’un des principaux problèmes des fabricants qui promeuvent des produits durables est la dépendance excessive à l’égard d’un écosystème non durable. Pour les producteurs de VE et d’autres sociétés d’énergie verte plus expérimentales, l’un des nombreux produits de l’écosystème automobile dépendant du pétrole dont ils dépendent sont les pneus. Les pneus et l’industrie qui tourne autour d’eux sont d’énormes pollueurs.

  • Pirelli CINTURATO AS PLUS S-I - 225/55R19 99V - Pneu toutes saisons
    Efficacité énergétique: C Adhérence sur sol mouillé: B Bruit de roulement: 69 db Number of items: 1.0 Part number: PIRAC0833 Fit type: Coupe universelle Poids du colis: 13.0 kilograms Composants inclus: Pneu sans jante
  • Pirelli P-Zero XL FSL - 245/45R20 103Y - Pneu Été
    Efficacité énergétique: B Adhérence sur sol mouillé: B Bruit de roulement: 71 db

Ainsi, lorsque deux grands acteurs de l’industrie automobile unissent leurs forces pour tenter de créer une alternative plus verte et plus durable, nous ne pouvons que nous laisser intriguer par leur projet.

BMW utilisera les nouveaux pneus Pirelli sur son SUV hybride rechargeable

BMW s’est engagé à utiliser les pneus révolutionnaires fabriqués par Pirelli sur son SUV hybride rechargeable X5, l’un de ses plus gros vendeurs au monde.

Le caoutchouc naturel est quelque chose qui sera nécessaire pour tout pneu, le composant intéressant ici est la rayonne, un matériau à base de bois.

Pour la plupart, sinon tous les pneus, un polymère plastique (ou caoutchouc synthétique) est ajouté au mélange pour renforcer la carcasse du pneu, il fait partie intégrante de la composition du pneu, sans cela le pneu s’userait trop rapidement et serait susceptible de éruptions dangereuses. Ce plastique se détachera des pneus à mesure qu’ils s’usent sous la forme de minuscules microplastiques, ce qui représente jusqu’à 10% des microplastiques trouvés dans les océans.

C’est un pollueur de haut niveau qui passe souvent sous le radar, s’il a réussi à trouver un remplaçant au polymère, ce serait l’une des percées environnementales de la décennie. La rayonne est à base de plantes / bois et ne devrait donc pas avoir un tel effet néfaste sur l’environnement, ce qui reste à voir, c’est exactement à quel point les pneus sont efficaces dans le monde réel et c’est un pas courageux de BMW et Pirelli, tous deux mettant leurs noms derrière quelque chose comme ça.

Des pneus certifiés FSC

Obtenir la certification du Forest Stewardship Council (FSC) peut sembler être une autre petite étiquette dénuée de sens, mais cela a en fait un certain poids. Il tient le fabricant responsable de l’approvisionnement en produits jugés durables (peu d’entreprises fortement dépendantes du bois obtiennent cette certification) et socialement bénéfiques, ce qui signifie qu’ils ne prêtent pas seulement attention à l’origine du caoutchouc et de la rayonne, mais aussi à la manière dont le caoutchouc et la rayonne proviennent. les agriculteurs qui produisent le produit sont indemnisés.

Les nouveaux pneus Pirelli seront respectueux de l'environnement

Cela aide à empêcher l’effet «intermédiaire» de s’infiltrer là où tous les profits sont garnis alors que les producteurs eux-mêmes souffrent de la pauvreté, comme certains autres produits commerciaux populaires.

Cela peut sembler un tout petit pas sur le long chemin imprévisible vers la durabilité, de nombreux points d’interrogation s’attarderont sur la durabilité de toute activité industrielle, mais éliminer tout plastique dans un monde si gravement touché par celui-ci est une bonne chose.

Nous espérons voir davantage de fabricants utiliser ces pneus Pirelli, ce qui devrait à son tour mettre la pression sur d’autres fabricants de pneus pour qu’ils proposent un produit similaire afin que nous puissions voir lentement l’arrière d’au moins un article plus polluant dans l’industrie automobile.

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