Conduire avec des pneus sous gonflés : quels risques et quelles conséquences ?

Peut-être que vous ne le saviez pas, mais la faible pression des pneus a des conséquences sur votre sécurité au volant, mais aussi sur votre consommation d’essence et donc sur l’environnement. Nous disons cela car une étude réalisée en Europe par Bridgestone, a révélé que 70% des conducteurs circulent régulièrement avec des pneus dont la pression n’est pas adéquate.

Conduire avec des pneus sous gonflés : quels risques et quelles conséquences ?

  • MICHELIN Manomètre Digital/Contrôleur de Pression avec Mesure de l'usure des Pneus - 009526
    Contrôleur de pression nouvelle génération, écran digital Mesure de profondeur du pneu Affichage de la pression de pneus en BAR (0,35->7bars) précision 0,05 Affichage de la profondeur des rainures du pneu en mm Piles fournies (Pile CR 2032 x 1)
  • URAQT Manometre Pression Pneu, Manomètre Pression Numérique, 150 PSI 4 Paramètres, Jauge de Pression de Pneus avec 4 Capuchons de Valve et Profondeur pour pour Voiture Moto, Vélo, Noir(1 Pack)
    ▲Valve Dunlop, Valve Presta ne conviennent pas à ce produit. connectez-vous à la vanne pour obtenir rapidement les données de précision. Il existe 4 unités avec plage: 0-150PSI, 0-10Bar, 0-1000KPA, 0-10kg / cm², appuyez sur le bouton marche / arrêt pour changer l'unité de données.Valve Schrader seulement! ▲ LAMPE DE LUMIÈRE ET LED D'ÉCLAIRAGE: la LED de rétro-éclairage et la buse de lumière vous indiquent clairement les données de lecture, même de nuit ou dans l'obscurité, lorsque vous devez tester la pression des pneus. ▲ FACILE À UTILISER: UN BOUTON. Appuyez sur "ON / ON / OFF" pour allumer le manomètre, puis choisissez les unités que vous souhaitez et connectez-le à la valve du pneu que vous souhaitez tester. Après utilisation, l'appareil s'éteindra automatiquement au bout de 30 secondes pour économiser la batterie. Très pratique pour le transporter, vous pouvez le placer dans la console centrale ou le suspendre dans votre voiture. La conception ergonomique de la poignée et la surface antidérapante s'adaptent ▲ MULTIFONCTION: Mettez fin aux frustrations de la station d'essence et vérifiez vous-même la pression des pneus de votre véhicule! Contribue à maintenir la pression normale des pneus pour réduire l'usure des pneus et prolonger leur durée de vie. Cela permet également d'améliorer l'efficacité énergétique et les performances d'exploitation du véhicule afin de préserver la sécurité et d'éviter les spéculations aveugles avant de poursuivre la route. Convient pour les véhicules de tourisme, motos, ▲ SERVICE: Si vous rencontrez des problèmes lors de l'utilisation du produit, n'hésitez pas à nous contacter, notre équipe de clients vous aidera.

Dans la même étude, le fabricant de pneumatiques a souligné qu’un gonflage incorrect des pneumatiques générait 18,4 millions de tonnes supplémentaires de CO2 rejetées dans l’atmosphère, en plus d’une consommation inutile de 8 millions de litres de carburant et de 55 millions de pneus, ainsi que de 2800 millions d’euros supplémentaires pour les conducteurs européens.

Ce problème complexe pourrait être résolu en adoptant la simple habitude de vérifier fréquemment la pression de ses pneus. Pour en savoir plus sur le sujet, nous nous sommes rendus chez Ricardo Camino, concessionnaire agréé de pneus Pirelli à Puebla et expert dans le domaine.

« Le premier dommage que nous causons concerne directement les jantes, car la basse pression provoque une usure accrue du pneu sur les flancs et les flancs, au point de le rendre totalement inutile beaucoup plus tôt qu’il ne le devrait, ce qui signifie que le pneu La vie utile du pneu est raccourci et il faut le changer, face au coût que cela implique » a commenté le spécialiste.

Nous ne devons pas ignorer le fait qu’avec une pression inégale au niveau des pneus vous augmentez le risque de crève lors de la conduite, ce qui est un facteur de risque évident pour la sécurité.

Ce type de dommage est l’un des cas les plus fréquents de réclamation au titre de la garantie et la majorité est refusée par les concessionnaires, car elle est causée par l’utilisateur.

La basse pression affecte également les performances de la voiture dans les virages. Par exemple, si les pneus avant sont à plat, le véhicule a tendance à sous-virer, c’est-à-dire qu’il ne peut pas maintenir la trajectoire souhaitée et a tendance à perdre sa traction vers l’extérieur.

Au contraire, lorsque les pneus arrière sont ceux qui sont bas, il se produit un survirage, un changement de direction inattendu qui peut désorienter le conducteur et générer une dangereuse correction du volant ou une collision.

Notre spécialiste nous a également prévenu qu’une faible pression des pneus limitera leur capacité à se déformer et à s’adapter aux changements de direction.

Mais est-ce qu’en plus du sous-virage et du survirage, il existe un risque encore plus dangereux ?

Dans les cas extrêmes où un soutien solide est nécessaire, comme éviter un obstacle sur la route, le pneu peut être retiré de la jante pendant que le véhicule est en mouvement, et la distance de freinage est considérablement augmentée.

Tout ce risque est multiplié si on surcharge notre véhicule. Une fois que nous détaillons les dommages aux pneus, il y a aussi d’autres éléments de notre voiture que nous pouvons endommager, comme les roues car, n’ayant pas assez de pression, l’impact provoqué par un nid-de-poule, en plus de casser la jante, pourrait déformer le jante.

La suspension souffre également de ce phénomène, à la fois les fourches, les bras et les rotules, mais surtout les amortisseurs, car, comme il y a une basse pression à l’intérieur des pneus, ils reçoivent directement l’impact produit par les oscillations dues aux imperfections de l’asphalte.

Enfin, et maintenant que l’on connaît les dégâts, la question en or se pose: à quelle pression faut-il gonfler les pneus de notre voiture?

Ces informations se trouvent dans le manuel du véhicule, sur une étiquette apposée sur le cadre de la porte du côté conducteur ou sur le bouchon du réservoir. Si ce n’est pas dans ces zones, il faut aller directement aux données imprimées sur le côté de la jante, où le constructeur détaille la pression de gonflage minimale et maximale. Donc il vaut mieux éviter

En résumé :

  • Vérifiez la pression de vos pneus avant de partir pour un long voyage, car la plupart des éclats de pneus surviennent après de longues distances
  • Vérifiez la pression de vos pneus après un changement de température extrême
  • Pour chaque baisse de 5 degrés de la température ambiante, les pneus perdent 0,07 bar, et en hiver, il est essentiel de faire attention à ce détail

  • Jansite TPMS Système de Surveillance de la Pression des pneus à énergie Solaire 22-87 psi sur Pare-Brise avec 4 capteurs de Voiture en Temps réel Système d'alarme Automatique sans Fil
    【6 modes d'alarme】 Le système de surveillance de la pression des pneus Jansite offre des données précises et un affichage en temps réel. Une alarme de fuite rapide, une alarme de fuite lente, une alarme de haute pression, une alarme de température élevée, une alarme de défaillance du capteur et une alarme de faible puissance de la pile de capteur, garantissent une conduite sûre. 【Monter sur le pare-brise】Le moniteur intelligent de pression des pneus peut être placé sur le pare-brise, vous n'avez pas besoin de baisser les yeux lorsque vous conduisez, il ne bloque pas vos yeux et ne vous fait pas économiser de l'espace. 【Det Détection en temps réel】 Facile de voir grand écran en conduisant, avec une sonnerie pour alerter le conducteur. Avec la technologie de transmission sans fil, le capteur détecte immédiatement une pression ou une température de pneu anormale. Le système de gestion de la pression thermique (PMTP) convient aux pressions inférieures à 6,0 bar, comme les berlines, les SUV, les MPV, etc. 【Charge solaire et charge USB】 Avec le panneau solaire intégré et le port USB, le récepteur du TMPS sans fil peut être chargé via USB ou à la lumière du jour, garantissant ainsi le fonctionnement continu du système de surveillance de la pression des pneus. Pas besoin de le recharger pendant longtemps, et n'occupez pas la prise allume-cigare de votre voiture. 【Installation facile et garantie de 1 an】 La conception de la transmission sans fil et les capteurs externes à 4 capuchons rendent le moniteur de pression de pneu de voiture facile à installer sur vos véhicules, vous n'avez pas besoin de démonter vos pneus. Et nous offrons 1 an de garantie, n'hésitez pas à nous contacter pour toutes questions.
  • Numérique Manomètre Pneu 250 PSI Haute Précis Digital Jauge de Pression de Pneus avec Pistolet Gonflage pour Voiture Camion SUV Moto Vélo avec Air Chuck, Prolongateur de Valve de 90 Degrés
    HAUTE PRÉCISION ET QUATRE MESURES : Calibré professionnellement & précision certifiée à 1% près avec une résolution d'affichage de 0,1 psi,beaucoup plus sûr et convinient que la version analogique!Soutenir quatre types de mesures.Gammes: 0 ~ 200 PSI, 0 ~ 14 Bar, 0 ~ 1400 KPa, 0 ~ 14 Kgf / cm². MANDRIN D'ARRÊT D'ARRÊT ÉTANCHE ET EXTENDEUR DE SOUPAPE : Le mandrin à air à verrouillage rapide (interface à gaz à emboîtement) offre une excellente étanchéité sur la valve du pneu à l'extérieur du pneu de la voiture et libère vos mains pour actionner la pompe à pneu. MULTIFONCTION 3-EN-1 : Vérifiez la pression des pneus,Gonflez les pneus à l'air et dégonflez les pneus.Raccord mâle à raccord rapide 1/4 "NPT fixé avec jauge de pneu peut se connecter avec des compresseurs d'air pour ajouter de l'air pour tous les pneus des véhicules.(Assurez-vous que votre compresseur d'air peut fonctionner avec le raccord mâle 1/4 "NPT à connexion rapide). DOUBLE AIR CHUCK ET AFFICHAGE NUMÉRIQUE À RÉTRO-ÉCLAIRAGE : L'écran LCD rétro-éclairé facilite la lecture.Le double mandrin à air renforcé renforcé facilite le verrouillage sur les soupapes à tige.La conception de la jauge de pression des pneus couplée à sa large gamme de mesure permet une utilisation dans une grande variété de tailles de pneus pour différents types de véhicules: de véhicules de construction, gros camions, SUV et voitures à motos et vélos. CONSTRUCTION METALLIQUE EXCLUSIVE : Notre jauge de pression de pneu adoptent le corps de jauge en métal pour assurer la représentation à long terme et le mandrin à air en laiton véritable pour le meilleur étanche;peut être largement appliqué à la voiture, suv, camion, motorcyle, bicyclette (avec la valve de Schrader),même des balles de sport(à condition que vous ayez une aiguille à boule) etc.